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Los trenes del radicalismo : ferrocarriles, liberalismo y territorio (1850-1880) / Juan Santiago Correa Restrepo ; director Mauricio Pérez Salazar.

By: Correa Restrepo, Juan Santiago [autor]Contributor(s): Pérez Salazar, Mauricio [director de tesis] | Universidad Externado de Colombia Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Bogotá : Universidad Externado de Colombia, 2012Edition: Primera ediciónDescription: 603 páginas : ilustraciones ; 27 cmContent type: texto Media type: sin mediación Carrier type: volumenSubject(s): Derecho -- Tesis y disertaciones académicas | Ferrocarriles y Estado -- Tesis y disertaciones académicas | Construcción de Ferrocarriles -- Financiación -- Tesis y disertaciones académicas | Ferrocarriles -- Historia -- Colombia -- Tesis y disertaciones académicasDDC classification: 340.115

Contents:

The Panama Railroad Co., la primera experiencia ferroviaria. Ferrocarriles y Puertos: El Ferrocarril de Bolívar. Los ferrocarriles de Antioquia: contratistas extranjeros y participación local. Ferrocarriles en Santander: café y ferrocarriles. El ferrocarril del Pacífico: la conexión interoceánica. Anexos.

Dissertation note: Tesis (Doctorado en Sociología Jurídica e Instituciones Políticas). Universidad Externado de Colombia. Facultad de Derecho, 2012. Abstract: La historia de los ferrocarriles en Colombia es una historia fragmentada. Como en otros campos de estudio, su fragmentación no proviene de la clásica división disciplinar de las ciencias, sino producto del descuido de la memoria histórica, en la que muy pocas líneas férreas han ocupado la mayor parte de los trabajos. Debido a esto, la gran mayoría de los proyectos ferroviarios colombianos construidos durante el sigo XIX han estado sumidos en un olvido complaciente en el que se da por sentado todo lo que ocurrió. Editor

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Tesis (Doctorado en Sociología Jurídica e Instituciones Políticas). Universidad Externado de Colombia. Facultad de Derecho, 2012.

La historia de los ferrocarriles en Colombia es una historia fragmentada. Como en otros campos de estudio, su fragmentación no proviene de la clásica división disciplinar de las ciencias, sino producto del descuido de la memoria histórica, en la que muy pocas líneas férreas han ocupado la mayor parte de los trabajos. Debido a esto, la gran mayoría de los proyectos ferroviarios colombianos construidos durante el sigo XIX han estado sumidos en un olvido complaciente en el que se da por sentado todo lo que ocurrió. Editor

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