Un diablo al que le llaman tren : el ferrocarril Cartagena - Calamar / Javier Ortiz Cassiani.
Material type: TextLanguage: Spanish Series: HistoriaPublisher: Bogotá : Fondo de Cultura Económica, 2018Edition: 1ra. ediciónDescription: 207 páginas : fotografías ; 20 cmContent type: texto Media type: sin mediación Carrier type: volumenISBN: 9789588249292Subject(s): Ferrocarriles -- Historia -- Aspectos económicos -- Cartagena, Colombia | Ferrocarriles y Estado -- Aspectos económicos -- Cartagena, Colombia | Ferrocarriles nacionales de Colombia -- Aspectos económicos | Desarrollo económico -- 1825. -- ColombiaDDC classification: 385.09861 /Item type | Current library | Collection | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode | Item holds |
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Libros |
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General | 385.09861 / O775d 2018 (Browse shelf(Opens below)) | Ej.1 | Available | 7101025454 |
Incluye listado de fotografías.
Primera parte. I. Panamá, la locomotora de la civilización ; II. Los ferrocarriles en Colombia: del progreso a la nostalgia ; III. Un ferrocarril para despertar a la ciudad dormida ; Segunda parte. IV. La nostalgia a quien la merece ; V. Calamar ; VI. Hataviejo ; VII. Soplaviento ; VIII. Arenal ; IX. Arjona ; X. Turbaco ; XI. Cartagena. .
El 20 de agosto de 1894, el poeta José Asunción Silva viajo en el recién inaugurado ferrocarril Cartagena - Calamar. Al día siguiente desde Cartagena, escribió una carta a su madre y a su hermana en la que lo describió como una cosa de otro mundo puesta por encanta en ese lugar. Un diablo al que llaman tren, cuenta, apoyado en un amplio acervo de fuentes documentales y fráficas, la historia de ese "animal jadeante" que con su silbato festivo pretendía despertar a la ciudad de Cartagena de Indias de una nodorra de siglos. A través de fuentes testimoniales, el libro reconstruye vívidamente la forma en que los habitantes de los pueblos de línea se embarcaron a su manera en la locomotora del progreso. En estas páginas el lector también encontrará la historia de las políticas ferroviarias en el país, sus aciertos y fracasos, la imagen icónica de una bestia acezante que atravesaba la geografía nacional como símbolo de desarrollo, la nostalgia que dejó el desmonte de los principales trenes de la nación y la realidad postrera de estaciones abandonadas, locomotoras cubiertas por el óxido y tramos de rieles perdidos entre la manigua.
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